Datum: 4. Dezember 2020

Luftbildserie Münster 11/11. Dieses Luftbild von Münster wurde mit einer „K-24 Aerial Surveillance Camera“, einer professionellen Mittelformatkamera, die von der US Air Force im Zweiten Weltkrieg zur Luftbildaufklärung verwendet wurde, am 12. Mai 1945 erstellt. Das Foto ist Bestandteil einer Luftbildserie, die insgesamt aus elf Luftbildern besteht.

Herr Manfred Gutsche aus Münster ergänzt folgende Beschreibung:
Die Luftaufnahme HDMU-11 zeigt den Blick über die Wolbecker Straße und Kanal. Die Kirche in der Bildmitte ist die Herz-Jesu-Kirche. Die beiden Brücken über den Kanal sind die Wolbecker Straße auf der linken Seite und die Schillerstraße auf der rechten Seite.

Bildcode: HDMU-11
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Datum: 4. Dezember 2020

Luftbildserie Münster 7/11. Diese Luftaufnahme von Münster wurde mit einer „K-24 Aerial Surveillance Camera“, einer professionellen Mittelformatkamera, die von der US Air Force im Zweiten Weltkrieg zur Luftbildaufklärung verwendet wurde, am 12. Mai 1945 erstellt. Das Foto ist Bestandteil einer Luftbildserie, die insgesamt aus elf Luftbildern besteht.

Herr Manfred Gutsche aus Münster ergänzt folgende Beschreibung:
Die Luftaufnahme HDMU-07 zeigt die Innenstadt von Münster. Am unteren Bildrand ist kreisrund der Buddenturm zu sehen.

Bildcode: HDMU-07
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Datum: 4. Dezember 2020

Luftbildserie Münster 6/11. Dieses Luftbild von Münster wurde mit einer „K-24 Aerial Surveillance Camera“, einer professionellen Mittelformatkamera, die von der US Air Force im Zweiten Weltkrieg zur Luftbildaufklärung verwendet wurde, am 12. Mai 1945 erstellt. Das Foto ist Bestandteil einer Luftbildserie, die insgesamt aus elf Luftbildern besteht.

Herr Manfred Gutsche aus Münster ergänzt folgende Beschreibung:
Die Luftaufnahme HDMU-06 zeigt den Blick auf die Innenstadt von Münster. Der runde Turm in der Bildmitte ist der Buddenturm.

Bildcode: HDMU-06

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Datum: 4. Dezember 2020

Luftbildserie Münster 2/11. Diese Luftaufnahme von Münster wurde mit einer „K-24 Aerial Surveillance Camera“, einer professionellen Mittelformatkamera, die von der US Air Force im Zweiten Weltkrieg zur Luftbildaufklärung verwendet wurde, am 12. Mai 1945 erstellt. Das Foto ist Bestandteil einer Luftbildserie, die insgesamt aus elf Luftbildern besteht.

Herr Manfred Gutsche aus Münster ergänzt folgende Beschreibung:
Die Luftaufnahmen HDMU-01 und HDMU-02 zeigen die Steinfurter Straße entlang der (alten) Kaserne, dort wo heute der Leonardo Campus angesiedelt ist.

Bildcode: HDMU-02
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Datum: 4. Dezember 2020

Luftbildserie Münster 1/11. Dieses Luftbild von Münster wurde mit einer „K-24 Aerial Surveillance Camera“, einer professionellen Mittelformatkamera, die von der US Air Force im Zweiten Weltkrieg zur Luftbildaufklärung verwendet wurde, am 12. Mai 1945 erstellt. Das Foto ist Bestandteil einer Luftbildserie, die insgesamt aus elf Luftbildern besteht.

Herr Manfred Gutsche aus Münster ergänzt folgende Beschreibung:
Die Luftaufnahmen HDMU-01 und HDMU-02 zeigen die Steinfurter Straße entlang der (alten) Kaserne, dort wo heute der Leonardo Campus angesiedelt ist.

Bildcode: HDMU-01
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Datum: 20. April 2020

Im sogenannten „Online-Blog“ des Stadtmuseums Münster haben Dr. Axel Schollmeier und Michael Goran zahlreiche Fotos und Filmausschnitte aufbereitet, welche den Zustand der Stadt Münster im Jahre 1945 dokumentieren. Für die Internetseite wurden auch die Luftbilder der „Trolley Mission“ von Münster verwendet, wobei das Stadtmuseum Münster fast alle Gebäude im Detail vergrößert, markiert und beschrieben hat. So entstand aus den Luftbildern eine hervorragende, photographische Dokumentation der historischen Gebäude, Stadtteile und Straßenverläufe.

Stadtmuseum Münster
▶ http://blog.stadtmuseum-muenster.de/?p=896

Datum: 12. November 2019

Das Luftbild, das im Mai 1945 während der Trolley Mission von der „Forty-Fourth Bombardment Group (Heavy)“ erstellt wurde, zeigt den alten Flugplatz Münster-Loddenheide, der im Zweiten Weltkrieg als Fliegerhorst der Luftwaffe genutzt wurde.

Noch vor dem Ersten Weltkrieg veranstaltete der Luftschiffahrtsverein Münster die ersten Flugtage auf dem Gelände der Loddenheide. Ein denkwürdiges Ereignis war u.a. die Landung des Zeppelins „Viktoria Luise“ im Juni 1912. Während im Ersten Weltkrieg auf der Loddenheide keine Flugtage mehr stattgefunden hatten, wurde das Fluggelände in den 1920’er Jahren durch Investitionen der Stadt Münster zusehends zu einem Flughafen ausgebaut (Gründung der Luftverkehrsgesellschaft Münster GmbH im Januar 1928 sowie Gründung der Flughafen Münster GmbH im April 1929). Obgleich die Loddenheide im planmäßigen Luftverkehr als Zwischenlandeplatz u.a. für das Luftschiff „Graf Zeppelin“ diente, wurde der Flugbetrieb auf Beschluß des Magistrats der Stadt Münster im Jahre 1930 gänzlich eingestellt, weil ein größeres Gelände für einen neuen Flughafen Verwendung finden sollte, nämlich der Flugplatz Münster-Handorf.

Im Jahre 1933 entschloß sich jedoch die Reichswehr dazu, die Loddenheide als Fliegerhorst zu verwenden. So wurden im April 1934 feste Start- und Landebahnen und zusätzliche Gebäude errichtet, die im Zweiten Weltkrieg zum Ziel alliierter Luftangriffe wurden. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Areal der Loddenheide von der Britischen Rheinarmee benutzt und zum militärischen Sperrgebiet erklärt. Nachdem im Herbst 1993 die letzten britischen Streitkräfte abgezogen waren, wurden sämtliche Gebäude auf der Loddenheide mit Ausnahme der Friedenskapelle abgerissen. Seit 1996 entstand auf dem ehemaligen Gelände des Flugplatzes Münster-Loddenheide ein Gewerbepark.

Bildcode: 44BG12

Datum: 18. September 2019

Das Luftbild zeigt den ehemaligen Zentralbahnhof und die Bahnsteige in Münster. Der seinerzeit als „Zentralbahnhof“ erbaute Hauptbahnhof in Münster wurde am 1. Oktober 1890 eingeweiht. Weil sich das Verkehrsaufkommen bis in die 1920’er Jahre um ein Vielfaches erhöht hatte, wurde nicht nur ein weiterer Bahnsteig notwendig, sondern es erfolgte in den Jahren 1928 bis 1930 auch der vollständige Umbau des Bahnhofsgebäudes zu einem repräsentativen Gebäude.

Im Zweiten Weltkrieg waren bei weit über 100 Luftangriffen auf Münster auch die Eisenbahnanlagen das primäre Ziel der alliierten Bomber. So wurde im Jahre 1941/1942 unter dem Hauptbahnhof ein für 2.000 Personen ausgelegter Tiefbunker geschaffen, der im Jahre 1945 teilweise bombardiert wurde; ferner wurden zwei Drittel der Gleisanlagen zerstört. Auch das Bahnhofsgebäude wurde vollständig zerstört. Anzumerken bleibt, dass der Tiefbunker heute noch besteht und während des Kalten Krieges atombombensicher ausgebaut wurde. Zumindest ein Zugang befindet sich im Keller des ehemaligen Bundesbahngebäudes.

Bildcode: 44BG11

Lizenz/Download:
TROLLEY-MISSION-44BG11.jpg

Datum: 18. September 2019

Das Luftbild, das im Mai 1945 während der Trolley Mission von der „Forty-Fourth Bombardment Group (Heavy)“ erstellt wurde, zeigt in der oberen Bildmitte die Clemenskirche in Münster. Am rechten Bildrand ist ein Teil des Erbdrostenhofes zu erkennen. Am unteren rechten Bildrand sind die Trümmer der St. Servatii Kirche auszumachen. In der unteren Bildmitte ist nur noch ein „Schutthaufen“ des Klosters der Barmherzigen Schwestern verblieben. Das Luftbild wurde von Herrn Michael Schmitz identifiziert - vielen Dank!

Bildcode: 44BG10

Lizenz/Download:
TROLLEY-MISSION-44BG10.jpg

Datum: 23. Juli 2019

Es hat viele Jahre gedauert, diese Luftaufnahme zu identifizieren. Doch glücklicherweise ist es dem Internetseitenbesucher „FRANBU“ gelungen, auf diesem Luftbild das ehemalige Kloster vom Guten Hirten in Münster zu verorten. Die gesamte Klosteranlage hat sich seit den 1970‘er Jahren stark verändert, so ist u.a. ein neues Baugebiet auf Teilen des ehemaligen Klostergeländes entstanden (Sportzentrum und Ostbad).

Das Kloster vom Guten Hirten lag ursprünglich zwischen dem Kanal, dem Mauritz-Lindenweg, dem Ostbad und dem Prozessionsweg und war früher eine kleine Stadt für sich. Das Kloster zum Guten Hirten entwickelte sich nach dem Zweiten Weltkrieg zu einem Fürsorgeheim für Mädchen und junge Frauen, daher lebten dort zweitweise bis zu 400 Mädchen bzw. junge Frauen sowie 180 Schwestern.

Bildcode: 392BG086