Luchtopname: De vernielde Spoorbrug Oosterbeek over de Nederrijn bij Arnhem

Gepubliceerd op 2. Oktober 2020
Luchtopname: De vernielde Spoorbrug Oosterbeek over de Nederrijn bij Arnhem

De Spoorbrug Oosterbeek over de Nederrijn bij Arnhem maakt deel uit van de spoorlijn Arnhem - Nijmegen. Aan de noordzijde van de rivier loopt de spoorlijn langs de gemeentegrens door de Rosandepolder, aan de zuidzijde vormt deze de scheiding tussen de wijken Elderveld en De Laar aan de oostkant en Schuytgraaf aan de westkant. De eerste spoorbrug werd gebouwd in 1879. Op 10 mei 1940 werd de brug tijdens de Duitse aanval opgeblazen, en op 19 november werd de verwoeste brug door de Duitse bezetters vervangen door een brug uit Zaltbommel.

Omdat deze maar uit één baan bestond verrezen aan beide kanten van de brug seinhokjes van waaruit het treinverkeer werd geregeld. Tijdens de Slag om Arnhem werd de brug echter weer verwoest, en daarna vervangen door een tijdelijke brug uit Dordrecht. In 1952 werd die vervangen door de definitieve brug zoals deze er nu nog staat. De luchtfoto dateert van mei 1945.

Aanvraagnummer: 392BG079


Spoorbrug en verkeersbrug over de IJssel tussen Arnhem en Westervoort

Gepubliceerd op 2. Oktober 2020
Spoorbrug en verkeersbrug over de IJssel tussen Arnhem en Westervoort

Met de brug bij Westervoort wordt de gecombineerde spoor- en verkeersbrug over de IJssel tussen Arnhem en Westervoort aangeduid. De brug is gelegen op 2,68 km gerekend vanaf de splitsing van Rijn en IJssel ofwel Rkm 881,3. Bij de Duitse aanval op Nederland, op 10 mei 1940, bliezen Nederlandse militairen de brug op, vlak voordat een Duitse pantsertrein de brug probeerde te veroveren.

Dit opblazen werd op een zodanige manier gedaan dat herstel mogelijk was. Op 15 november 1940 werd de spoorbrug weer in dienst gesteld. Begin april 1945 moest de brug het wederom ontgelden. De Duitsers vernielden de brug, echter nu veel grondiger. De brug bleek onherstelbaar beschadigd. In januari 1946 werd een tijdelijke brug aangelegd. In 1971 werd de tijdelijke verkeersbrug vervangen. In 1980 kwam de nieuwe spoorbrug in gebruik.

Aanvraagnummer: 392BG075


Luchtfoto John Frostbrug (Rijnbrug) in Arnhem - Vernietigde brug van Operatie Market Garden in de Tweede Wereldoorlog

Gepubliceerd op 1. Oktober 2020
Luchtfoto John Frostbrug (Rijnbrug) in Arnhem - Vernietigde brug van Operatie Market Garden in de Tweede Wereldoorlog

De John Frostbrug (Rijnbrug) is een verkeersbrug in Arnhem-Centrum over de rivier de Nederrijn. De brug is vernoemd naar de Engelse luitenant-kolonel John D. Frost. In de Tweede Wereldoorlog speelde de brug een belangrijke hoofdrol vanwege de luchtlanding en veldslag van de geallieerde troepen in september 1944, als onderdeel van Operatie “Market Garden”. De Rijnbrug werd gebouwd tussen 1932 en 1935 en verbond de Arnhemse binnenstad met de nieuwe uitbreiding van Arnhem, de wijk Malburgen in Arnhem-Zuid. Bij de Duitse invasie in 1940 werd de brug opgeblazen door de Nederlandse defensie om de Duitse opmars te vertragen. Na de capitulatie lag er een tijdelijke pontonbrug terwijl de brug werd hersteld. In augustus 1944 was de brug klaar.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de stad het toneel van de Slag om Arnhem, een historische luchtlanding en veldslag die van 17 tot 25 september 1944 plaatsvond, als onderdeel van Operatie Market Garden. De brug over de Rijn was de laatste brug die tijdens Operatie Market Garden ingenomen moest worden. Als de geallieerden de brug konden veroveren zou de weg naar Duitsland openliggen. Als enige eenheid van de gelande Britse troepen slaagde het bataljon van John Frost erin de noordzijde van de brug te veroveren. Hierna kwamen zij van twee kanten onder Duits vuur te liggen - uiteindelijk kwamen de geallieerden uit het zuiden te laat om de brug in handen te nemen. Om te voorkomen dat Duitsers hun posities in de Betuwe weer in zouden nemen, werd de brug vernietigd door de RAF en de USAF.

In 1978 werd de brug over de Rijn naar John Frost vernoemd vanwege de moed en leiderschap die hij tijdens Operatie Market Garden had laten zien. De brug is sinds 2007 een rijksmonument en de brug is een pelgrimsoord geworden voor veteranen, nabestaanden en andere belangstellenden aangaande de Slag om Arnhem.

Aanvraagnummer: 44BG01


Luchtfoto Arnhem en Willemskazerne met Willemsplein (Gele Rijders Plein) in de Tweede Wereldoorlog

Gepubliceerd op 1. Oktober 2020
Luchtfoto Arnhem en Willemskazerne met Willemsplein (Gele Rijders Plein) in de Tweede Wereldoorlog

De Willemskazerne in de stad Arnhem was een militaire kazerne aan de noordzijde van het centrum. Rond 1837 was de kazerne gereed. De kazerne werd vernoemd naar de toenmalige koning Willem I. Voor het gebouw ontstond een plein, dat in 1855 de naam Willemsplein kreeg. Het einde van de Willemskazerne kwam in de Tweede Wereldoorlog. Vlak voor de Slag om Arnhem werden belangrijke posities van de Duitse troepen door de geallieerden gebombardeerd. De kazerne viel hieronder en na de bombardementen bleef er weinig over van de kazerne. De restanten van de kazerne werden na de Tweede Wereldoorlog weggehaald en het gedeelte van het Willemsplein dat direct voor de kazerne lag, werd omgedoopt tot het “Gele Rijders Plein”.

Aanvraagnummer: 392BG076


TROLLEY MISSION

De “Trolley Mission” was een vliegmissie van de Amerikaanse luchtmacht in mei 1945. Er zijn luchtfoto’s gemaakt van Duitse steden na de Tweede Wereldoorlog. Vanwege de verschillende vliegroutes zijn er ook luchtfoto’s van Nederland, België, Frankrijk en Engeland.